汉密尔顿 夺冠_汉密尔顿夺冠积分榜
1.刘易斯·汉密尔顿的运动生涯
2.汉密尔顿怎么样？
3.2008年F1车手积分榜
4.F1历史上都出现过哪些大逆转的剧情？
5.f1积分榜排名
6.f1 积分榜2010
7.F1汉密尔顿的资料
8.F1车手汉密尔顿的成长故事？
车手总排名
名次 车手 国籍 车队 轮胎 积分
1 莱科宁 芬兰 法拉利 普利司通 110
2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 普利司通 109
2 阿隆索 西班牙 迈凯轮 普利司通 109
4 马萨 巴西 法拉利 普利司通 94
5 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 普利司通 61
6 库比卡 波兰 宝马-索伯 普利司通 39
7 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 普利司通 30
8 费斯切拉 意大利 雷诺 普利司通 21
9 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 20
10 库特哈德 英国 红牛 普利司通 14
11 伍尔兹 奥地利 威廉姆斯 普利司通 13
12 韦伯 澳大利亚 红牛 普利司通 10
13 特鲁利 意大利 丰田 普利司通 8
14 维泰尔 德国 宝马-索伯 普利司通 6
14 巴顿 英国 本田 普利司通 6
16 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 普利司通 5
17 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 普利司通 4
18 里尤兹 意大利 红牛二队 普利司通 3
19 艾德里安-苏蒂尔 德国 世爵 普利司通 1
20 戴维森 英国 超级亚久里 普利司通 0
21 斯皮德 美国 红牛二队 普利司通 0
22 巴里切罗 巴西 本田 普利司通 0
车队总积分
2 法拉利 普利司通 204
3 宝马-索伯 普利司通 101
4 雷诺 普利司通 51
5 威廉姆斯 普利司通 33
6 红牛 普利司通 24
7 丰田 普利司通 13
8 红牛二队 普利司通 8
8 迈凯轮 普利司通 8
10 本田 普利司通 6
11 超级亚久里 普利司通 4
刘易斯·汉密尔顿的运动生涯
马克斯·维斯塔潘在“黑色恐怖喜剧片”一般的德国大奖赛里成为最后的赢家，而当梅赛德斯在主场经历噩梦时，塞巴斯蒂安·维特尔从逆境中杀回领奖台。
本赛季的第一场雨战，在安全车带领下完成三个编队圈后正式开始——比赛由此从67圈缩短至64圈。然而，仅仅两圈不到，塞尔吉奥·佩雷兹在出11号弯后遭遇滑水后撞墙，让伯恩德·梅兰德驾驶安全车重返赛道，也成为所有混乱的开始。
安全车下，亚历山大·阿尔本和维特尔率先进站换上半雨胎。一圈后，绝大多数车手在杆位发车后领跑比赛的汉密尔顿的带领下陆续进站，而且梅赛德斯完成了又一次充公的“双进站”，确保汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯继续领跑比赛。
芬兰人在发车阶段，利用维斯塔潘出现差池而上升到第二。荷兰人虽然一度被基米·莱科宁超越，但在安全车出场前已经超过了阿尔法·罗密欧赛车。
第十五圈，丹尼尔·里卡多在引擎冒烟后不得不停下赛车，致使赛道短暂地进入虚拟安全车。这段时间里雨势逐渐减弱，而本赛季已经拿下一场胜利的红牛车手对博塔斯的位置虎视眈眈，但是工程师告诉他“保持耐心”。
从比赛一开始，车队与各自车手就天气情况保持紧密的沟通。维特尔成为第一批在20圈后换上干胎的车手之一，而红牛则在第25圈取行动，不过只是为维斯塔潘换上中性胎。而这个决定险些提前终结了荷兰人的比赛，因为轮胎温度过低，他在13号弯上演了惊险的“漂移”。
当大多数车手相继换上干胎时，微秒的赛道环境成为了危险的“雷区”，也为最后的乱局埋下。
兰多·诺里斯因为赛车失去动力而停车，但是虚拟安全车刚刚结束。已经从第十位攀升到第二名的查尔斯·勒克莱尔，在使用软胎的情况下，在最后一圈失控冲上了砂石区。摩纳哥人为自己的失误追悔莫及，而安全车因此出动。
让人意想不到的是，16号法拉利赛车还没来得及被拖走，领跑比赛的汉密尔顿也在相同的地方遭遇噩梦。与勒克莱尔相比，他在左侧鼻翼撞墙后还能继续移动，于是他直接横穿赛道和维修区入口前的隔离带饭回维修区。
然而梅赛德斯并没有准备就绪，紧急拿出备用鼻翼，但当时车队第一反应是再次更换一套软胎。不过，车队又突然决定改换半雨胎。整个过程耗去了50多秒，让英国人出站后落到第五位。
但更糟糕的是，因为从规定线路以外返回维修区，英国人被罚时5秒。
比赛在安全车的带领下过去一半。重新开始时，维斯塔潘处于领先位置，紧随他的是从未登上过领奖台的尼科·霍肯伯格。
不过，博塔斯和汉密尔顿很快就先后超过主场比赛的德国车手。而此后不久，霍肯伯格成为17号弯的又一个“牺牲者”，安全车再次出动。
此时，红牛把维斯塔潘召回维修区，为他换上半雨胎。同一圈，处于积分区的维特尔也进站换上同一款轮胎。安全车再次领跑了四圈，而荷兰人面对身后的两辆梅赛德斯赛车，稳稳地守住第一，但只跑了一圈就再次回到维修区换上软胎。
由于两位车手距离过近，梅赛德斯没法执行双进站，而轮到汉密尔顿时，他还接受了五秒的处罚。荷兰人不出意外地再次回到领头羊位置。只是这一次跟在他身后的分别是此前大胆换上软胎的兰斯·斯特罗尔和丹尼尔·科维亚特。
受罚让汉密尔顿直接掉出了积分区，对于亟需缩小积分差距的博塔斯来说，得到了千载难逢的机会。芬兰人直追已经被科维亚特超过的斯特罗尔，而且很快进入了DRS区域。然而，梅赛德斯车手却始终无法跟得更近，反而在第57圈时在一号弯失去控制后直接撞墙退赛。梅兰德第四次驾驶安全车出场。
当他离开时，比赛进入了最后五圈。
维斯塔安得领先位置已经十分稳固，而曾经有过领奖台经历的科维亚特和斯特罗尔都渴望再次品尝香槟。博塔斯的退赛让维特尔成为最大受益人，凭借赛车的巨大优势，他没有浪费任何一秒，而且干净利落地超越两名年轻对手后抢到第二。
不过，这时候已经来不及追赶维斯塔潘。
在橙色军团雷鸣般地欢呼声中，维斯塔潘紧贴维修区护墙、从挥舞的格子旗下驶过，拿下本赛季个人第二场胜利的同时，也帮助红牛-本田在三个大奖赛周末里第二次获胜。
而且他还做出了全场最快单圈时间，更以绝对优势当选车迷选出的本场最佳。
维特尔在从第二十位发车的情况下，完成不可思议的逆袭，取得了惊人的第二名成绩。
而本赛季重回F1的科维亚特，自2016年的中国大奖赛后重返领奖台。而且，这成就了上世纪90年代初之后，本田第一次获得双领奖台完赛的结果。
斯特罗尔虽然在最后时刻错过了职业生涯第二次领奖台完赛的机会，但在最后阶段防守住了迈凯伦车手卡洛斯·塞恩斯，为Racing Point拿到了本赛季的最佳成绩。
西班牙人在整场比赛里表现出色，没有在棘手的赛道条件下犯下任何失误，而且多次上演精彩的超车。
进入F1后第一次参加雨战的阿尔本同样拿出令人信服的表现。霍肯伯格引发的安全车时期，他更是处于第四位。最后几圈里，泰国新秀面对红牛同胞皮埃尔·加斯利的紧追，走线滴水不漏。反倒是超车心切的法国人，在尝试从右边发起攻击时出现判断失误，导致自己爆胎后直接退赛。
值得一提的是，本场比赛前六名的车手中，除了斯特罗尔之外，其余都出自红牛年轻车手项目。
莱科宁虽然一度也在最后一弯滑出过赛道，却成为少数“幸存者”，与第八个完赛的安东尼奥·吉奥维纳兹一起，为阿尔法·罗密欧取得双积分完赛。
积分区的最后两个名额，被两位哈斯车手占据。比赛后期，前一场刚刚在银石相撞后退赛的格罗斯让和马格努森，又一次在火并中车轮相撞，而且两人都向车队抱怨是对方的问题。
好在这一次至少为车队带回了三个积分。
整个周末带病比赛的汉密尔顿，最终以第十一名完赛，本赛季第一次未能拿到积分。不过由于博塔斯的退赛，他仍以39分领跑车手年度积分榜。
在这场总共七辆赛车退赛的比赛中，威廉姆斯的两辆赛车在双双幸存后，取得了本赛季最好的完赛名次。而罗伯特·库比卡在队友乔治·拉塞尔身前完赛。
在笑傲霍根海姆之后，维斯塔潘稳居车手年度积分榜第三。而他与汉密尔顿的分差缩小到61分。
汉密尔顿怎么样？
迈凯伦时期
丹尼斯经过了几年的考察，13岁时，汉密尔顿签约迈凯轮的车手发展，成为与F1正式签约车手，随后夺得雷诺方程式的冠军，欧洲F3年度冠军，GP2年度冠军 。
2007是汉密尔顿登陆F1的第一年，也是他效力迈凯轮的第一个赛季，在澳大利亚揭幕站，汉密尔顿夺得了季军，在第一次参赛就登上领奖台，随后，他连续9个分站都进入前三，并在加拿大分站第一次赢得杆位及分站冠军，到最后，他成为了冠军的热门人选，可惜最后两站发挥欠佳，最终只能以1分之差屈居年度亚军，但汉密尔顿已经向世人证明了他的实力，全年获得109分 。
2008年，汉密尔顿在揭幕战率先拿下杆位与冠军，但接下来的两站，小汉发挥都并不理想，直到西班牙分站，他又重新回到了领奖台，但他与马萨之的争夺一直都很激烈，最终两人拼到了最后一站，马萨成功在家乡拿下分站冠军，当他冲线时，汉密尔顿原本在第六位，眼看马萨就要成冠军了，汉密尔顿在后面并没有放弃，结果他在最后时刻超过格洛克抢得了第五名，并最终以1分力压马萨成为了总冠军。这个冠军确实是很，全年获得98分 。
2009赛季，汉密尔顿开局并不理想，甚至连续出现5个分站不能得分的情况，直到第10个分站，小汉终于拿下了个人赛季的第一个分站冠军，随后，他又在新加坡收获一个冠军，但全年下来，他仅以49分排在车手榜的第五位 。
2010赛季，前5个分站，小汉在排位赛发挥不理想，但在正赛基本能拼回较不错的位置，直到土耳其分站，汉密尔顿终于获得了分站冠军，赛季下来他一共获3个分站冠军，9次登上领奖台。
2011赛季，红牛的维特尔继续垄断着比赛，汉密尔顿与上一个赛季一样，仅能排在第五位，但是他也收获了3个分站冠军 。
2012年，汉密尔顿的状态比较起伏，虽然赛季前三个分站收获了3个季军，但随后却未能稳定得分，之后这位迈凯轮车手收获了3个分站冠军，是车手中最多的，只是受到赛车不稳定拖累。在对上的4个分站，他拿下了2个冠军 。不过无论是从驾驶赛车的角度，还是赛场外的私人生活，汉密尔顿都走出了2011赛季的各种不顺和不快。在新加坡站结束后，汉密尔顿做出了一个极具轰动性的决定：明年离开迈凯轮，加盟梅赛德斯。打从汉密尔顿做出加盟梅赛德斯车队的决定后，该车队就再没取得过任何分数。当被问到是否有点后悔自己的选择时，汉密尔顿却表现得异常坚定，“我必须相信自己的决定。坚持我所选择的。”
梅赛德斯AMG时期
2013年，本来对梅赛德斯没报多大希望的汉密尔顿，反而被W04战车的速度震撼，汉密尔顿夺得4次杆位，但梅赛德斯依旧无法完全解决轮胎过度损耗问题，导致汉密尔顿无法将杆位转化为冠军。但匈牙利站，刘易斯一气呵成，领跑全场，拿下加入梅赛德斯的首场胜利。截止到匈牙利站，汉密尔顿取得124个积分，积分榜排名第四，落后维特尔48分，另外，4次领奖台，4次杆位，1个分站冠军。
2013赛季结束，汉密尔顿不仅超出季前预期获得了一站冠军(匈牙利站)，在银石和斯帕的杆位表现同样惊艳，虽然始终表示未能很好适应W04的刹车系统，汉密尔顿还是在排位和最后的积分上拼掉了与车队磨合多年的罗斯伯格。2013对梅赛德斯对汉密尔顿都是一个很好的合作开始 。
2014赛季，汉密尔顿拿到了11场分站胜利，另有3个亚军和2个季军，时隔六年再夺总冠军。从巴林站的强势，到摩纳哥站的委屈，从夏天的心态不稳定到夏休之后比利时经历撞车，最后，从意大利开始，落后29分的汉密尔顿抛开一切杂念，完全专注比赛，完成反超 。
2015年4月，汉密尔顿入围劳伦斯最佳男运动员奖 。10月25日，在夺得了F1美国站的分站冠军之后，汉密尔顿提前卫冕2015赛季的车手总冠军 。
2008年F1车手积分榜
人品不怎么样
汉密尔顿在去年一夜成名后，我们听到的都是正面的声音和赞誉。特别是英国方面，已经提前将他同F1七冠王迈克尔-舒马赫之流的人物相提并论。但是在一年之后的今天，情况却发生了很大的变化。最近关于他的负面消息不断，比如下面的这三位前辈对他的评价！
尼基-劳达：汉密尔顿变得越来越差！
汉密尔顿在巴林站的拙劣表现导致自己丢掉了积分榜首的位置，事后他也主动向车队承认了自己在比赛各个阶段的种种问题。对于英国超级新秀目前的状态，三届世界冠军尼基-劳达给予了严厉了批评。
“此刻，他没有给我留下任何积极的印象。我原以为他今年会变得越来越好，但结果却变得越来越差。他现在的情况简直糟透了。”尼基-劳达说道。
维伦纽夫：汉密尔顿对阿隆索不敬！
阿隆索去年和汉密尔顿之间发生的“摩擦”已无需在此赘述，那是一个两届世界冠军和一位英国超级新秀共同效力于一支英国车队的故事。前F1世界冠军雅克-维伦纽夫指出：初出茅庐的汉密尔顿当初不应当那样对待一个经验比自己经验丰富的两届世界冠军！英国超级新秀没有给予两届世界冠军足够的尊重！
“汉密尔顿应该对阿隆索更尊重一些才对！”维伦纽夫在迪拜参加SPEEDCAR时对《Gulf Times》的记者说道，“我不喜欢那样的对待方式，最后看到那样的事情公然发生是非常让人失望的。”随后，这位年的世界冠军表示，汉密尔顿应当像自己96年刚刚加盟F1、与前辈达蒙-希尔搭档那样——虚心学习！
“我当时将自己摆在学习的位置上，同时我想学习。这是去年汉密尔顿在同两届世界冠军搭档的过程中，没有展现出来的东西。”维伦纽夫接着说道。
弗伦岑：海德菲尔德比汉密尔顿强
前德国F1车手弗伦岑认为，就迈凯轮和宝马-索伯这两支车队的前景来看，他更看好后者，原因慕尼黑军团的车手在推动车队的进步上，比银箭的强。
“为什么？因为尼克-海德菲尔德比路易斯-汉密尔顿强。”弗伦岑在巴林接受德国《报》的访时说道，随后他对自己的观点作了进一步的解释。“现在有三支车队的实力非常接近。在这种情况下，车手将在推动车队发展的过程中变得更加重要。在我看来，很显然海德菲尔德更强。”弗伦曾最后说道。
日前，根据英国媒体《Daily Star》的消息报道，银箭超级新秀去年出版的自传，日前在销售上遇到了麻烦，准确的讲是非常糟糕。
汉密尔顿的自传名叫《我的故事(My Story)》，于去年11月5日在英国正式上市，这是他上赛季“一夜成名后”在商业上取的一大举措。据报道名叫“HarperCollins”的出版公司当初至少向汉密尔顿预先支付了200万美元的版权费，但是现在这家公司可能要亏本了。
书刚上市时，价格卖到了20英镑，但是4个月之后销量急剧下滑。《Daily Star》的原文称，“HarperCollins”位于英国的分店，已经将价格降到了99便士。情况不只这些，为了给新书腾出位置，5万册汉密尔顿的自传从货架上被撤下。
“他(汉密尔顿)的书在销量上遇到麻烦我一点也不感到惊讶，想想他去年因为车迷打搅离开祖国说的那堆废话。”一位F1名叫巴恩斯(Steve Barnes)的车迷在接受《Daily Star》的访时说道，随后这个车迷的话说的更直接。
“我是一个狂热的车迷，但是对于如此不受尊重的车迷来讲，即便是99便士也太高了。”巴恩斯说道，很显然英国车迷仍对汉密尔顿移居瑞士感到生气。英国超级新秀当初给出的理由是为了过上清净的日子，不受车迷打搅。“(在英国)要正常的生活真的很难。”汉密尔顿当初说道。
F1历史上都出现过哪些大逆转的剧情？
车手积分榜
1 汉密尔顿 英国 迈凯轮 普利司通 98
2 马萨 巴西 法拉利 普利司通
3 库比卡 波兰 宝马-索伯 普利司通 75
3 莱科宁 芬兰 法拉利 普利司通 75
5 阿隆索 西班牙 雷诺 普利司通 61
6 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 普利司通 60
7 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 普利司通 53
8 维泰尔 德国 红牛二队 普利司通 35
9 特鲁利 意大利 丰田 普利司通 31
10 格洛克 德国 丰田 普利司通 26
11 韦伯 澳大利亚 红牛 普利司通 20
12 小皮奎特 巴西 雷诺 普利司通 19
13 罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 17
14 巴里切罗 巴西 本田 普利司通 11
15 中岛一贵 日本 威廉姆斯 普利司通 9
16 库特哈德 英国 红牛 普利司通 8
17 波尔戴 法国 红牛二队 普利司通 4
18 巴顿 英国 本田 普利司通 3
19 苏蒂尔 德国 印度力量 普利司通 0
20 戴维森 英国 超级亚久里 普利司通 0
21 费斯切拉 意大利 印度力量 普利司通 0
22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 普利司通 0
车队积分榜
1 法拉利 普利司通 172
2 迈凯轮 普利司通 151
3 宝马-索伯 普利司通 135
4 雷诺 普利司通 80
5 丰田 普利司通 57
6 红牛二队 普利司通 39
7 红牛 普利司通 28
8 威廉姆斯 普利司通 26
9 本田 普利司通 14
10 超级亚久里 普利司通 0
11 印度力量 普利司通 0
f1积分榜排名
在F1的赛季史上，称得上惊天逆转的赛季，其实一只手巴掌都能数的过来。F1本就刺激，而赛场上瞬息万变扣人心弦的赛事，随时可能会出现的各种意外戏码更是让车迷们激动万分。这恐怕就是F1赛车无尽魅力的所在了吧。举几个例子：16 赛季——亨特逆转劳达、1986 赛季——普罗斯特逆转曼塞尔。但是，历史最强逆转，2007年赛季必须要有名字！ Kimi 逆转汉密尔顿，这绝对是F1历史上的经典！
因为这个赛季距离的时间不算远，并且当时争冠的这三位车手也都还活跃，所以这次惊天大逆转让众多车迷所熟知。2007年的赛季初，三位车手其实还是旗鼓相当的，但是在转战欧洲之后，新秀汉密尔顿却开始一路领跑，在比赛剩下最后两站的时候他已经领先了队友阿索隆12分，更与kimi的差距有17分之多。Kimi被两个对手远远抛离。但是，或许是自带主角光环吧，奇迹总会眷顾到他。
在还有两站的时候，汉密尔顿领先Kimi17分，只要再得3分，他就可以确保冠军。倒数第二站时，汉密尔顿一度处于领先，但是！比赛中，他竟然在小弯道上滑进了沙坑里，即使推车也无济于事。导致退赛……最后一站Kimi冠军10分，汉密尔顿遭遇意外获得2分。让顶住压力的Kimi将积分缩小到7分的差距。而阿索隆更是追到了只剩下4分的差距。主角光环已经显现！
到了 巴西站收官战的时候，“奇迹”再次出现，并铸就F1诞生了一位新的世界冠军。这是时隔21年再次有三位车手共同争夺年度冠军。阿隆索因为被队友挡住，让圈进站的kimi成功升至第一位，阿索隆只能屈居第三。而本来形势最好的汉密尔顿遭在遭遇了冲出赛道积分区，变速箱失灵等等意外后，从第18位硬是一辆一辆的超，杀红了眼，然而女神并没有垂爱他，纵然使尽浑身解数也无力回天，最后仅仅追到第七位。迈凯伦的两位风云人物，眼睁睁的看着史上最大逆转在他们的身上发生了。Kimi成功以1分反超，成为了F1赛车几十年史上最难以置信的一个世界冠军。
f1 积分榜2010
f1积分榜排名如下表：
2022赛季F1锦标赛在摩纳哥蒙特卡洛赛道结束赛季第7站的争夺，头排发车的法拉利车队进站策略失误，痛失好局，杆位发车的勒克莱尔仅获第4，红牛车队收获冠军、季军，车队积分榜上，红牛车队继续扩大了与法拉利的差距，以235分高居首位，法拉利以199分排名次席，梅赛德斯以134分排名第3。
迈凯伦本站颗粒无收，但仍以59分排在第4位，阿尔法罗密欧以41分排在第5位，阿尔宾以40分列第6，红牛二队以17分排名第7，哈斯车队以15分列第8，阿斯顿马丁以7分排名第9，威廉姆斯以2分排名第10。
F1汉密尔顿的资料
F1 车手积分榜
1 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 109
2 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 106
3 韦伯 红牛-雷诺 103
4 阿隆索 法拉利 94
5 维泰尔 红牛-雷诺 90
6 罗斯博格 梅赛德斯GP 74
7 库比卡 雷诺 73
8 马萨 法拉利 67
9 舒马赫 梅赛德斯GP 34
10 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 23
11 里尤兹 印度力量-梅赛德斯 12
12 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 7
13 佩特罗夫 雷诺 6
14 布埃米 红牛二队-法拉利 5
15 阿圭苏阿里 红牛二队-法拉利 3
16 霍肯博格 威廉姆斯-考斯沃斯 1
17 小林可梦伟 宝马-索伯-法拉利 1
18 特鲁利 莲花-考斯沃斯 0
19 科瓦莱宁 莲花-考斯沃斯 0
20 布鲁诺-塞纳 HRT-考斯沃斯 0
21 格洛克 维珍-考斯沃斯 0
22 迪格拉西 维珍-考斯沃斯 0
23 德拉罗萨 宝马-索伯-法拉利 0
24 查铎 HRT-考斯沃斯 0
F1 车队积分榜
1 迈凯轮-梅赛德斯 215
2 红牛-雷诺 193
3 法拉利 161
4 梅赛德斯GP 108
5 雷诺 79
6 印度力量-梅赛德斯 35
7 红牛二队-法拉利 8
8 威廉姆斯-考斯沃斯 8
9 宝马-索伯-法拉利 1
10 莲花-考斯沃斯 0
11 HRT-考斯沃斯 0
12 维珍-考斯沃斯 0
2010年06月14日加拿大站后统计
F1车手汉密尔顿的成长故事？
F1首位黑人车手
基本资料
汉密尔顿
全 名： 路易斯-汉密尔顿
生 日： 1985年1月7日
出生地： 英国
国 籍： 英国
身 高： 1.75
体 重： 66KG
常住地： 瑞士
处子秀： 2007.3.18澳大利亚GP
婚 姻： 未婚
车 队： 迈凯轮
车 型： MP4-26
车 号： 3
辉煌战绩
年度总冠军次数： 1次
首次F1大奖赛： 2007年澳大利亚大奖赛
F1大奖赛参赛次数： 89次
F1大奖赛登台次数： 42
F1大奖赛分站冠军次数： 17
F1大奖赛杆位次数： 18
F1大奖赛累计积分： 748
职业生涯
1991年
蓝彼得大赛中用无线遥控汽车赢得首个赛车胜利
1995年
成为英国有史以来最年轻的儿童组卡丁车冠军
1996年
未来卡丁赛、天空台卡丁车大师赛及五国卡丁系列赛冠军
19年
转入雅马哈少年组，赢得未来系列赛和超级一系列赛冠军
1998年
与迈凯轮年轻车手签约，成为与F1车队签约的最年轻的车手
2000年
赢得欧洲A级方程式冠军，并在贝希赢得世界杯和大师赛冠军，被评为英国赛车手俱乐部的“希望之星”
2001年
在英国雷诺方程式冬天系列赛中名列第五
2002年
在英国雷诺方程式锦标赛中以三站胜利夺得总成绩的第三名
2003年
以10站胜利赢得英国雷诺方程式锦标赛冠军，比第二名多赢八个分站冠军
2004年
在F3欧洲系列赛中以一站胜利排名总成绩第五
2005年
以20站中的15站胜利赢得F3欧洲系列赛冠军
2006年
第一次参加GP2系列赛，以五站胜利赢得冠军
2006年9月13日
第一次驾驶迈凯轮F1赛车
2006年11月24日
被确定为2007年迈凯轮车队的参赛车手
2007年6月11日
在加拿大蒙特利尔站比赛中首次夺取F1分站赛冠军
2007年
在自己的F1处子赛季中，4夺分站赛冠军，6次赢得杆位，并以109分一分之差屈居年度车手亚军
2008年
5夺分站赛冠军、7次赢得杆位，以98分一分的优势首次夺取年度车手总冠军
2009年
积49分年度排名第五，2次夺冠，5次登台，4次杆位。
2010年
积240分年度排名第四，3次夺冠，9次登台，1次杆位。
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外界评价
为什么他如此引人关注 除了偶尔能看到几张**面孔外，F1大奖赛56年的历史几乎都是白人车手的天下。但从2007赛季开始，F1将出现历史上第一名黑人车手。2006年11月24日，迈凯轮车队宣布21岁的英国小将刘易斯。汉密尔顿将和阿隆索一起组成下赛季车队的主力阵容。 迈凯轮青年军 其实汉密尔顿为迈凯轮出战F1早在意料之中。在2006年9月8日成为了新的GP2年度冠军后仅5天，汉密尔顿就得到了为迈凯轮试车的机会，从那时起他要成为F1历史上第一名黑人车手的传言就一直沸沸扬扬。而最终迈凯轮没有如一些传言说的那样，先将他租借到小车队一年，而是直接将他提拔到F1主力车手的位置。汉密尔顿透露这在9月30日就已经确定。那天，丹尼斯把汉密尔顿请到家中，在座的还有迈凯轮CEO惠什，丹尼斯亲口对他说，“我们已经决定明年用你当主力车手。”汉密尔顿说，当时自己只是微笑了一下，但心里已经心花怒放，他终于实现了自己的F1梦想。 其实，汉密尔顿已经是迈凯轮培养了9年的车手。19年的一次颁奖典礼上，当时还只有12岁的汉密尔顿出人意料地拉着领队丹尼斯毛遂自荐，“你好，我是刘易斯，我想要个签名。以后我还想为你们效力。”丹尼斯给了他自己的手机号码，笑着说：“等你赢了卡丁车锦标赛的世界冠军，再来找我吧。”仅仅一年后，丹尼斯就听到了汉密尔顿对他说“我赢了卡丁车锦标赛”。丹尼斯没有食言，签下了汉密尔顿。此后，迈凯轮一直把英国人作为培养的对象，他也不负众望，在参加过的所有赛事中都获得了冠军，包括英国雷诺方程式和F3，还有2006年的GP2冠军。 毫无疑问，在舒马赫退役后，汉密尔顿将成为F1一个新的热点。很多人都会在明年紧盯这位F1首位黑人车手的表现，而和两届世界冠军阿隆索搭档，更会让这种关注有增无减。汉密尔顿表示，他只是想利用这个机会来看看自己和阿隆索有多大的差距。“第一年会比较困难，尤其是和阿隆索搭档。但我还年轻，我到这儿来是抱着学习的态度，我会在赛道内外尽力做到最好。有一位拿过两届世界冠军，非常有经验和天赋，比我还大几岁的队友太棒了。他会给车队很多帮助，我要向他学习。” 车队方面也表示，不会给这位新人太多成绩上的压力。丹尼斯希望汉密尔顿的目标不是击败阿隆索，而是不断提高自己，“他不必关注成绩，而是要看自己的表现如何。只要他在前几站比赛能不断进步，他就有机会取得好成绩。” 汉密尔顿一家很早就从特立尼达和多巴哥移民到了英国，为了支持他参加赛车，全家人都付出了许多。汉密尔顿父亲安东尼说：“有时候我不得不同时打三份工，才有钱让他参加赛车。现在能看到他得到迈凯轮车手位置太高兴了。”汉密尔顿也非常感谢他的继母琳达和弟弟尼古拉斯，“我的家人为了我不得不找各种各样的工作来挣钱，没有他们的支持，我不可能有今天。” 汉密尔顿被英国人认为是“赛车界的老虎伍兹”，赞助商们也非常看好他身上的伍兹效应，但汉密尔顿表示他并没有感到什么特殊的压力，也不担心车迷们会更关心他的肤色而不是成绩，“我没考虑这么多。我到迈凯轮是工作来的，是来做一些我多年来一直想做的事。我会专注于工作，不管别人怎么说。”丹尼斯也表示，“我一直对汉密尔顿说，如果有一天你想利用你的肤色，我就会找你的麻烦。他必须依靠真本事来出人头地。” 据路透社报道，芬兰车手科瓦莱宁宣布与迈凯轮车队签约，08赛季他将取代重回雷诺的阿隆索的位置，与汉密尔顿搭档。”倒霉的是迈凯轮的西班牙籍后备车手德拉罗萨，他曾经有希望晋级以填补阿隆索的空缺，但是随着科瓦莱宁的到来，明年仍然只能是“后备车手”的命运。 汉密尔顿在去年一夜成名后，我们听到的都是正面的声音和赞誉。特别是英国方面，已经提前将他同F1七冠王迈克尔-舒马赫之流的人物相提并论。但是在一年之后的今天，情况却发生了很大的变化。最近关于他的负面消息不断，比如下面的这三位前辈对他的评价！ 尼基-劳达：汉密尔顿变得越来越差！ 汉密尔顿在巴林站的拙劣表现导致自己丢掉了积分榜首的位置，事后他也主动向车队承认了自己在比赛各个阶段的种种问题。对于英国超级新秀目前的状态，三届世界冠军尼基-劳达给予了严厉了批评。 “此刻，他没有给我留下任何积极的印象。我原以为他今年会变得越来越好，但结果却变得越来越差。他现在的情况简直糟透了。”尼基-劳达说道。 维伦纽夫：汉密尔顿对阿隆索不敬！ 阿隆索去年和汉密尔顿之间发生的“摩擦”已无需在此赘述，那是一个两届世界冠军和一位英国超级新秀共同效力于一支英国车队的故事。前F1世界冠军雅克-维伦纽夫指出：初出茅庐的汉密尔顿当初不应当那样对待一个经验比自己经验丰富的两届世界冠军！英国超级新秀没有给予两届世界冠军足够的尊重！ “汉密尔顿应该对阿隆索更尊重一些才对！”维伦纽夫在迪拜参加SPEEDCAR时对《Gulf Times》的记者说道，“我不喜欢那样的对待方式，最后看到那样的事情公然发生是非常让人失望的。”随后，这位年的世界冠军表示，汉密尔顿应当像自己96年刚刚加盟F1、与前辈达蒙-希尔搭档那样——虚心学习！ “我当时将自己摆在学习的位置上，同时我想学习。这是去年汉密尔顿在同两届世界冠军搭档的过程中，没有展现出来的东西。”维伦纽夫接着说道。 弗伦岑：海德菲尔德比汉密尔顿强 前德国F1车手弗伦岑认为，就迈凯轮和宝马-索伯这两支车队的前景来看，他更看好后者，原因慕尼黑军团的车手在推动车队的进步上，比银箭的强。 “为什么？因为尼克-海德菲尔德比路易斯-汉密尔顿强。”弗伦岑在巴林接受德国《报》的访时说道，随后他对自己的观点作了进一步的解释。“现在有三支车队的实力非常接近。在这种情况下，车手将在推动车队发展的过程中变得更加重要。在我看来，很显然海德菲尔德更强。”弗伦曾最后说道。 日前，根据英国媒体《Daily Star》的消息报道，银箭超级新秀去年出版的自传，日前在销售上遇到了麻烦，准确的讲是非常糟糕。 汉密尔顿的自传名叫《我的故事(My Story)》，于去年11月5日在英国正式上市，这是他上赛季“一夜成名后”在商业上取的一大举措。据报道名叫“HarperCollins”的出版公司当初至少向汉密尔顿预先支付了200万美元的版权费，但是现在这家公司可能要亏本了。 书刚上市时，价格卖到了20英镑，但是4个月之后销量急剧下滑。《Daily Star》的原文称，“HarperCollins”位于英国的分店，已经将价格降到了99便士。情况不只这些，为了给新书腾出位置，5万册汉密尔顿的自传从货架上被撤下。 “他(汉密尔顿)的书在销量上遇到麻烦我一点也不感到惊讶，想想他去年因为车迷打搅离开祖国说的那堆废话。”一位F1名叫巴恩斯(Steve Barnes)的车迷在接受《Daily Star》的访时说道，随后这个车迷的话说的更直接。 “我是一个狂热的车迷，但是对于如此不受尊重的车迷来讲，即便是99便士也太高了。”巴恩斯说道，很显然英国车迷仍对汉密尔顿移居瑞士感到生气。英国超级新秀当初给出的理由是为了过上清净的日子，不受车迷打搅。“(在英国)要正常的生活真的很难。”汉密尔顿当初说道。 当然还有不少人对汉密尔顿赞扬与期望 英国籍前任世界冠军希尔表示，他为汉密尔顿赢的出色表现而感到高兴，希尔认为22岁的车手在比赛中的表现非常出色。希尔表示：“这对刘易斯来说，是一场伟大的胜利。人们不应该在这么短时间就做出对他的评判，并低估他所能达到的高度。是的，他加盟的是一只很好的车队，但是要赢得比赛还是要靠他一场一场比赛的表现，这些都是很特别的。” “在第一个赛季中，他也许还很年轻，但是获得这个小孩真的是一次划算的签约。很多人在这项运动中获得成功时已经是非常老了，但是他对于如此年轻的年龄来说，已经是足够好了。他在过去几周比赛的表现已经让英国车迷和英国赛车界带来了很多好消息。” 希尔继续说道：“他正在引领F1比赛，并不断赢得冠军，所以他的雄心将会像天空一样高阔。他有很大的机会赢得英国站比赛的冠军，那将是他在家门口的冠军。并且他已显示了很强的对压力的操控能力。我们不应该对他期望太高，但是他很有可能成为今年英国站比赛的冠军。” 对于汉密尔顿，舒马赫也开了金口，他说道“我对他的评价真的很高，因为我认为他在这么短时间内所做到的简直难以置信，”迈克尔-舒马赫对英国电台BBC说到。“去年他和阿隆索比赛就经常更快一些。” 如今，年仅23岁的汉密尔顿正第二次向F1世界冠军开足马力。如果说去年的功亏一篑说明了他仍年轻，仍缺乏经验的话，那么如果这一次汉密尔顿夺冠了，他也许将成为世界上最好的车手之一。 2OO8年巴西大奖赛，汉密尔顿以第五完赛，由此以23岁9个月26天成为F1史上最年轻世界冠军，同时也是第一位黑人世界冠军[2]。
父亲支持 8岁迷上赛车
汉密尔顿1985年1月7日出生于英国一个工人家庭，汉密尔顿在2岁时父母就离婚了。当他8岁的时候，在铁路公司工作的父亲安东尼鼓励他参加卡丁车赛。为了负担1万多英镑的参赛费，老汉密尔顿一天要打三份工，甚至把自己辛辛苦苦存下来买房子的钱都用上了。安东尼是铁路工人，是个疯狂热爱赛车的人。汉密尔顿说，是父亲让他迷上了赛车，并且支持和帮助他实现F1的梦想。
家境贫寒 四处兼职为练车
由于家境贫困，汉密尔顿在课余时间也在努力赚钱以便能继续练车，他曾在酒吧、商店和服装店做兼职。尼古拉斯是汉密尔顿同父异母的弟弟，一直在与脑瘫作斗争。汉密尔顿曾表示，弟弟是他的动力来源。他说：“弟弟平时总是在微笑，我不知道他为什么如此坚强。我从弟弟身上得到了许多感悟。”每次出现在赛道时，汉密尔顿首先想到的就是父亲和弟弟，他说：“是的，为了他们，拼了！”
B 热爱生活
感情专一 不看其他女人
在感情方面，汉密尔顿非常专一，他的香港女友约迪亚相貌平凡，但汉密尔顿却十分钟情于她。4年前，在英国F3打拼的汉密尔顿在剑桥大学邂逅约迪亚，两个人一见钟情。汉密尔顿说：“虽然F1赛场有很多漂亮的，但我不会看她们，约迪亚才是我真正爱的人。”
这段感情目前的缺点在于女孩子已经长年定居在香港，而男孩子却还在满世界飞。为了表达爱意，汉密尔顿定制了一件价值1万英镑的项链送给女友。
多才多艺 曾想成为歌手
汉密尔顿在其他项目上也很有天赋。他是空手道黑带，篮球和足球水平都很高，还擅长田径800米，在学校时成绩就很出色。
汉密尔顿还热爱音乐。他爱吉他弹唱，HIP-HOP和R&B是他最爱的音乐。他说：“我曾想成为歌手，现在虽然当了车手，但有机会我还想录一张唱片。”
C 创造奇迹
初入正赛 一鸣惊人
年仅22岁的汉密尔顿年初才成为一名F1车手，而加拿大站的比赛只是他第六场正赛。但就是在这仅有的几场比赛中，他已经创造了多个历史纪录：第一个进入F1的黑人车手、第一个在首场比赛就登上领奖台的车手、第一个职业生涯前六站比赛全部站上领奖台的车手，同时他还是2001年蒙托亚以来第一个首个赛季就获得分站赛冠军的车手。而且，英国小伙子的“菜鸟”赛季到目前为止只过去了1/3，他还有更多的时间创造更多奇迹。
“钱”途无量 上亿合同不是梦
汉密尔顿今年的收入是4万英镑，也许他接下来获得的奖金能把这个数字冲到100万之多——如果他能最终加冕车手总冠军的话。要想留住汉密尔顿，迈凯伦肯定还得下些大功夫，已经有人初步计算过，估计一份5年总收入1.5亿英镑的合同才能配得上小刘易斯，而一旦这份合同实现，他将成为F1历史上收入最高的车手。
综合《南方都市报》等
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F1美国站汉密尔顿再夺冠
排位赛冠军，正赛冠军，汉密尔顿让一切变得顺理成章。F1美国站杆位出战的他一直压制着阿隆索，表现出了超越年龄的沉稳。当以1小时39分0秒065的成绩率先冲线后，谁再预测他会成为下一个车王，估计没有人再反对。阿隆索名列第二，法拉利双雄马萨和莱科宁紧随其后。连续两站正赛冠军，汉密尔顿已经完全取代了阿隆索。谁是迈凯伦的一号车手，肯定是车队老板丹尼斯幸福的烦恼。汉密尔顿以58分居车手积分榜第一位，而迈凯伦的积分达到106分，领先法拉利达到35分。欢迎喜欢法拉利的朋友++ 11245092QQ群