08奥运汽车燃料_08年奥运会专用车

1.2008年北京奥运会“祥云”火炬用的是环保型燃料--丙烷（C3H8），悉尼奥运会火炬所用燃料为65%丁烷（C4H10

2.2008年8月我国成功的举办了奥运会．奥运会火炬采用丙烷作燃料，其燃烧产物无污染，体现了“绿色奥运”．

3.2008年北京奥运会的“祥云”火炬所用燃料的主要成分是丙烷，下列有关丙烷的叙述中不正确的是（　　）A．

4.2008年北京奥运会使用的“祥云”火炬，内装燃料是液态丙烷．常温下，丙烷气体通过______的方法变为液态，

5.从2008到2022，“双奥人”张晓帆的14年：我和奥运一起向未来

6.008年北京奥运会火炬的燃料是丙烷，丙烷的分子模型如下图所示： （1）丙烷的化学式是 ；（...

丙烷，C3H8 北京奥运会火炬燃烧系统具有五大创新点：第一，预混火焰与扩散火焰结合燃烧，燃烧可靠稳定，有较强的抗风雨能力；第二，采用气相稳压技术，在0～2500米的海拔高度区间内，都能以稳定的压力保证火焰高度不变；第三，以丙烷作燃料，保证了宽广的温度适应范围；第四，用整体无缝耐高压铝瓶贮存燃料，安全耐用；第五，利用燃料循环流动高效回热，即利用火焰本身的热量加热燃料瓶，使得在-40℃低温下仍能照常工作 该火炬采用丙烷作燃料 突出的环保特性

2008年北京奥运会“祥云”火炬用的是环保型燃料--丙烷（C3H8），悉尼奥运会火炬所用燃料为65%丁烷（C4H10

A、丙烷的燃烧热为：2221.5KJ/mol，说明完全燃烧1mol丙烷生成二氧化碳和液态水时会放出2221.5KJ的热量，热化学方程式为C3H8（g）+5O2（g）=3CO2（g）+4H2O（l）；△H=-2221.5kJ/mol，故A错误；

C、燃料电池中，燃料在负极放电，即在丙烷附近的铂极为电池的负极，故C错误；

B、有机物丙烷的燃烧是将化学能转变为热能和光能，故B正确；

D、烷烃中碳个数越多沸点越高，所以丙烷的沸点比正丁烷低，故D错误．

故选A．

2008年8月我国成功的举办了奥运会．奥运会火炬采用丙烷作燃料，其燃烧产物无污染，体现了“绿色奥运”．

A、丙烷和丁烷均有碳碳单键和碳氢单键构成，分子组成上相差一个CH2，互为同系物，结构相似所以化学性质相似，故A正确；

B、丙烷和丁烷均属于烷烃，烷烃的特征反应为取代反应，故B正确；

C、丙烷不存在碳链异构，因此无同分异构体，C4H10有正丁烷、异丁烷两种同分异构体，故C正确；

D、丙烷中氢的百分含量大于丁烷，因此等质量的丙烷完全燃烧耗氧量大，故D错误；

故选：D．

2008年北京奥运会的“祥云”火炬所用燃料的主要成分是丙烷，下列有关丙烷的叙述中不正确的是（　　）A．

2008年北京奥运会使用的“祥云”火炬，内装燃料是液态丙烷．常温下，丙烷气体通过______的方法变为液态，

A、烷烃分子中有多个碳原子应呈锯齿形，丙烷呈角形，碳原子不在一条直线上，故A正确；

B、丙烷等烷烃在光照的条件下可以和氯气发生取代反应，故B正确；

C、丙烷分子式为C3H8，1mol丙烷耗氧量为碳和氢耗氧量之和：（3+

D、烷烃中碳个数越多沸点越高，丙烷分子中碳原子数小于丁烷，故丁烷沸点高，更易液化，故D错误；

故选D．

从2008到2022，“双奥人”张晓帆的14年：我和奥运一起向未来

常温下，丙烷气体可以通过压缩体积（或增大压强）的方法变为液态．故填：压缩体积（或增大压强）．

根据质量守恒定律可知，反应前后各种原子的个数不变，因此可以求出x、y、z的值分别为5、3、4．故填：5．

完全燃烧0.05kg丙烷，放出的热量是：5.04×107J?kg一1×0.05kg=2.52×106J．

008年北京奥运会火炬的燃料是丙烷，丙烷的分子模型如下图所示： （1）丙烷的化学式是 ；（...

从2008年北京夏季奥运会，到2022年北京冬季奥运会，张晓帆代表北汽集团两次参与奥运服务保障，是名副其实的“双奥人”。不管是烈日酷暑，还是冰天雪地，在这场延续14年的“双奥情缘”中，他为绿色奥运贡献了“北汽力量”。

14年前，新能源汽车在国内还没有大规模推广，氢燃料车更是新生事物。当北京奥运会期间北汽福田研发制造的氢燃料客车作为示范运营车辆出现在京城街头时，引发了不小的关注。张晓帆就是服务保障团队中的一员。

“一共有三辆车，我有时在车上，有时自己开车在后面跟着，随时掌握车况。”他告诉记者，当时人们普遍感觉来源广泛、清洁高效、应用场景丰富的氢能源很“神秘”，“经常有人来体验乘坐，其中不少是参加奥运会的外国嘉宾，他们对取代了油箱的氢气瓶和光洁如新的排气管都惊叹不已。”

让张晓帆至今印象深刻的是，当时的宣传片中有个细节，从排气管排出的水可以养鱼、可以喝，真的有人拿着杯子来接水一探究竟。“能通过奥运契机向全社会甚至是全世界普及北汽先进的绿色环保技术，我觉得很自豪。”

“一旦对讲机响了，最快速度响应”

2008年的一幕幕恍如昨天。14年间，张晓帆一直立足本职工作为北汽的绿色环保发展贡献力量。这次冬奥会，他带领30多名同事组成团队，负责为北京赛区的500余辆福田欧辉新能源大巴车提供保障。

开赛以来，团队时刻保持24小时在岗状态，不管是发车前、收车后点检车辆等常规工作，还是处理突发的紧急情况，都有条不紊地为冬奥车辆准时准点发车做好万全准备，保证车辆维护到位。

“拿亚投行西场站负责主媒体中心接送的车来说，24小时运行，固定时间发车，跑一圈六七公里，属于短途接驳，目前每天投入运营的运力至少85%。”张晓帆开玩笑说，最怕听到对讲机响，一响就意味着有情况，“但它一旦响了，我们也一点不怵，以最快速度做出响应。”

服务冬奥最大的难点在于防疫。车辆在闭环里运行，服务团队无法像2008年北京奥运会、建党100周年庆祝活动、历年全国“两会”那样随时可以进入场站对车况进行维护。“这次冬奥会防护等级非常高，每辆车从外面回来必须要严格消杀后才能进入场站。即使是临时调度零部件，运往闭环里也要遵循严格规定。”张晓帆介绍说，闭环内外设有缓冲区，中转车把零部件送达后离开，零部件进行严格消杀后，闭环里的人再把它拿进去。

“服务双奥，一生荣耀”

“太大了！”谈到14年间的变化，张晓帆感慨颇多，言语间充满自豪。已经在北汽福田工作了18年的他认为，无论是产品技术进步、企业人文环境发展，还是员工对公司和品牌的感情，都有了显著提高。“咱们的技术走在行业前列，尤其是新能源，造型也漂亮。冬奥会张家口赛区就有515辆欧辉氢燃料大巴车在服务。”

这14年也是北汽集团绿色发展的14年，每当大街上驶过福田欧辉新能源公交车，张晓帆都倍感亲切。“2008年奥运会后，北汽的新能源技术发展越来越迅速。2009年，福田欧辉和北京公交集团达成战略合作，第一批车卖了850台，正好是4月28日我生日同一天这批车上线。”以后的十多年里，张晓帆一直负责服务北京公交项目，从对新能源技术一窍不通，到恶补知识边学边干，他慢慢成长为能够独当一面的优秀服务经理。

2008年，火炬照亮鸟巢，北京绘就了“同一个世界，同一个梦想”的宏伟画卷；2022年，火炬再度在北京点亮，“一起向未来”的誓言响彻了夜空。在张晓帆看来，两次服务奥运的经历是他一辈子的财富，“绿色办奥铺就了北京冬奥会的底色，能够代表北汽集团贡献力量，是我的骄傲。希望我们都能不断朝着更远的目标奋进。”